Radiohäng Fredag Mellospecial

Fredagens Radiohäng leds av Linn Åsroth och sidekicken Gabriella Gren. Bild: Daniel Wiberg

Det är dags för veckans sista Radiohäng tillsammans med programledaren Linn Åsroth och hennes sidekick Gabriella Gren. Det bjuds på ett varierat program – från Brexit till Melodifestivalen.

Storbritannien går ur ikväll officiellt ur EU – men vad handlar Brexit om egentligen? Vår reporter Lelle Forsberg ger oss svaren. Han har också frågat några Ljungskilebor vad de tycker om utgången.

På lördag är det dags för deltävling 1 i årets upplaga Melodifestivalen. Vi laddar upp med schlagerlåtar från förr och hör med Borås Tidnings utsände reporter Belmin Nuhic.

Lelle Forsberg
lelle.jl19@edu.ljungskile.org

Gabriella Gren
gabriella.jl19@edu.ljungskile.org

Äntligen är Krösus här!

Krösus redaktion: Hampus Kjellberg, reporter. Nenne Hagman, reporter. Magnus Nilsson, nyhetschef. Vilja Ågren, redigering. Eloise Davidsson, redigering. Jenny Landström, reporter. Bild: Elisabeth Cederblad

Nu finns vår papperstidning Krösus i PDF-form här på webben. Veckans tema är ekonomi, och i vår tidning kan ni läsa om:

  • Folkhögskolans ekonomiska läge
  • Studerandes matvanor och spartips
  • BREXIT:s påverkan på svenskar i Storbritannien och britter i Sverige
  • LSK:s ekonomiska historia och framtid
  • Vilja testar fattiglappen – Vad kan du köpa för 50 kronor?
  • Vardagslyx för Ljungskilebor

HÄR hittar du Krösus.

Redaktionen önskar en trevlig läsning!

LSK går mot en rikare framtid – får in miljoner

Ljungskile SK:s ordförande Erland Holmdahl ser positivt på framtiden för klubben. Foto: Hampus Kjellberg.

Ljungskile SK har genom åren haft stora ekonomiska problem. Ekonomin har dock förbättrats en del i och med att herrlaget avancerat till svensk fotbolls näst högsta serie Superettan.

En regnig dag i Ljungskile ramas in av januarimörkret. I ett av VIP-rummen på Ljungskile SK:s kansli sätter sig Erland Holmdahl ner och blickar mot en ljusare framtid. 
– Vi känner oss spända över 2020 med tanke på att damlaget gått upp till division 2 och att herrlaget intar Superettan, säger LSK:s ordförande.

Herrlagets avancemang till Superettan har gett LSK större ekonomiska förutsättningar.
Man har inte bara attraherat fler sponsorer som man skrivit långsiktiga kontrakt med, Superettanfotboll innebär också tv-pengar.
I och med ett nytt tv-avtal med jätten Discovery så kan alla lag i landets näst högsta serie få mellan 6 och 11 miljoner kronor beroende på var i
tabellen man hamnar, enligt Erland Holmdahl. 
– Vi får helt klart en annan ekonomisk situation just nu med ett stort antal miljoner in i jämförelse med cirka 100 000 kr i division 1, säger han.

Kommunen sponsrar
2019 var ett framgångsrikt år sportsligt för Ljungskile SK men året kantades av stora ekonomiska problem. LSK sökte ekonomisk hjälp av Uddevalla kommun kring arbetet med Skarsjövallen men fick avslag. Inför 2020 och 2021 har dock kommunen beslutat att bidra med nästan hälften av deras elitsponsringsbudget.
– Vi kommer att tilldela LSK 400 000 kronor per år 2020 och 2021, om de uppfyller våra villkor,
säger kommunstyrelsens ordförande Christer Hasslebäck (UP).
Enligt villkoren ska LSK bland annat marknadsföra kommunen på matchställ och arenaskyltar. Kommunen ska även få 10 VIP-biljetter till alla LSK:s hemmamatcher under säsongen. Kommunens bidrag välkomnas av Ljungskile SK.
– Det är ett väsentligt tillskott för oss som kan hjälpa oss på kort sikt, säger Erland Holmdahl.

”Det är inte gratis att flyga upp till Umeå direkt”
Att avancera i seriesystemet innebär också större utgifter. Klubben har tagit in ett antal nya spelare, bland annat Tom Siwe och Johannes Vall, båda med allsvensk rutin.
LSK har även förnyat några spelarkontrakt med en generell löneförhöjning. 
Tillsammans med det blir det fler längre resor i år kontra förra året.
– Det är inte gratis att flyga upp till Umeå direkt, konstaterar Holmdahl.


Händelseförlopp Uddevalla kommun vs LSK 2019:

22 maj: LSK söker akut ekonomisk hjälp hos kommunen för driften av Skarsjövallen. Klubben erbjuder bland annat kommunen att köpa arenan för 16 miljoner kronor eller belåna klubben pengarna. Förfrågan avslås.

 7 juni: LSK går ut med ett pressmeddelande där man avser att stänga ner Skarsjövallen från och med den 21 juni och flytta verksamheten in till Uddevalla stad. 

6 juli: LSK meddelar i en presskonferens att man öppnar Skarsjövallen igen med omedelbar verkan. Anledningen är att ungdomsverksamheten drabbats för hårt av flytten in till Uddevalla. 

30 augusti: Uddevalla kommun drar in delar av deras driftsbidrag till LSK. Indragningen avser den dryga månad där klubben inte bedrivit någon verksamhet på Skarsjövallen. 

19 oktober: LSK:s herrlag blir klara för Superettan 2020.

18 december: Uddevalla kommun beslutar att ge LSK en elitsponsring på 400 000 kronor per år för 2020 och 2021.

Hampus Kjellberg
hampus.jl19@edu.ljungskile.org


Livet som pendlande student

Ljungskile folkhögskola ligger uppe på kullen i samhället Ljungskile i Uddevalla kommun. De studerande på skolan kan välja mellan att antingen bo på internatet eller att inte göra det. För de som inte bor på skolan blir det till att pendla.

När jag googlade runt på olika journalistutbildningar i landet så kom jag in på en skola som jag inte hört talas om förut, som låg på ett ställe som jag inte hört talas om förut. Efter att jag kollat vägbeskrivningen på Google Maps, som visade att det skulle ta mig 1 timme och 25 minuter att ta mig till skolan, tänkte jag – äh, vi kör! Det blir bra, det tar inte så lång tid och då kan man läsa eller göra skolarbete på bussen eller tåget. Eller så kan man bara sitta och vara själv med sina tankar lite, något som lockade extremt mycket efter att ha varit mammaledig åren innan. Perfekt tänkte jag, och sökte till Ljungskile folkhögskola!

Västtrafiks bussar. Runt om i centrala Göteborg syns Västtrafiks blå bussar rulla fram. Foto: Nenne Hagman

Sagt och gjort, jag kom in och rätt som det var stod jag där och färdades mellan olika busshållplatser, i ur och skur. Några dagar var jag så avslappnad att jag var nära att somna på bussens mjuka säten. Andra hade jag hjärtat i halsgropen och stresspåslag när jag kutade mellan bussarna. Dels på grund av Västtrafiks förseningar OCH tidigare avgångar, dels på grund av min egen tidsoptimism.

Västtrafik To Go. Västtrafiks reseapp där man bland annat kan köpa biljett för både bussar, tåg och spårvagn. Foto: Jenny Landström

Spola fram till nutid, i ett väldigt blött och tråkigt januari, och jag sitter och skruvar på en bilnyckel i handen. Ja, trots bekvämligheten och studiemöjligheterna på kollektivtrafikens säte så vann till slut friheten med att ha en bil och kunna kontrollera min tid bättre.
Men det måste vara dyrare med bil tänker ni – njao, att äga en bil i sig med alla kostnader som försäkring och skatt gör ju självklart att det är billigare att köpa sig ett 30 dagars periodkort på Västtrafik för 1 365 kronor som student. Notera att priset gäller i skrivande stund och kan ha ändrats när ni läser, då Västtrafik fortsätter att höja sina biljettpriser. Men om man tänker bensin vs biljett så verkar det som att det går relativt jämt ut på den fronten. Men the jury is still out on that one.
Okej, men miljömässigt är det ju bättre att åka kollektivt än att ännu en person sätter sig i en bil och sprutar ut koldioxid och på så sätt bidrar till växthuseffekten. Ja, ni har helt rätt. Det är ett väldigt själviskt beslut som har gjort att jag nu har bytt ut buss 841 mot en röd Skoda. Jag tänker inte argumentera mot det för jag håller helt med.

Om man väljer att pendla och hur man väljer att pendla är något som alla får svara för själva. Jag själv har nu skrivit på ett leasingkontrakt på tre år. Tre år där jag kan utnyttja min frihet och lättare kunna åka och hälsa på familj och vänner. Efter de åren säger jag hejdå till den röda Skodan och kommer återigen ta plats på de blå sätena på Västtrafiks bussar.

Jenny Landström
jenny.jl19@edu.ljungskile.org

Vilja testar fattiglappen

Jag tar mig an fyra ställen i Uddevalla som erbjuder mat och dryck med en budget av 50 kronor på varje ställe. Inte hundralappen, utan fattiglappen. Sannerligen en utmaning men varje ställe hade faktiskt något litet att bjuda på för oss snåljåpar.

Yomo

Foto: Magnus Nilsson

Budget: 50 kronor
Dryck: Carlsberg Export: 40 kronor, Carlsberg Hof: 50 kronor      
Mat: Flera olika sides för 39 kronor
Mysighetsfaktor: 4 av 5

Troligtvis den billigaste ölen i Uddevalla. Stort plus. Ett mycket mysigt ställe med cool inredning och en inbjudande framsida. Ett bra ställe att umgås med vänner och avnjuta en öl i den konstnärliga omgivningen. Yomo får minus i mysighetsfaktor på grund av osköna stolar.

Pinchos

Foto: Magnus Nilsson

Budget: 50 kronor
Dryck: 2 cl shots, alkoholfritt och kaffe
Mat: De flesta tapasrätter och efterrätter
Mysighetsfaktor: 5 av 5

Ett mycket mysigt ställe med ett annorlunda upplägg där man beställer all mat via en app. Det är bra med tapas eftersom man kan göra det så dyrt som plånboken tillåter. Det går att beställa in en liten rätt för 50 kronor eller flera om man så vill. En annan fördel med tapas är att man kan sitta länge tillsammans med vänner och beställa in maten löpande under hela kvällen. 

Espresso House 

Foto: Magnus Nilsson

Budget: 50 kronor
Dryck: 43 kronor för stora drycker med rabatt
Mat: Bulle och macka
Mysighetsfaktor: 2 av 5

Här har vi nog alla varit en eller två gånger. Men vill tipsa studenter att om man har Mecenatkortet så får man 20 procent på dryck om man tar take away. Espresso house i Uddevalla får en låg mysighetsfaktor eftersom det finns två ingångar vilket gör att mycket folk passerar. 

Orientköket

Foto: Magnus Nilsson

Budget: 50 kronor
Dryck: Läsk
Mat: Falafelrulle 35 kronor, Falafelbox 45 kronor
Mysighetsfaktor: 0 av 5

Otroligt bra pris för en hyfsad falafel. Perfekt föda för den som har varit på Yomo tidigare och hävt i sig några öl. Falafelvagnen får inga poäng för sin mysighetsfaktor eftersom det är just en vagn – men jag har testat värre falafel trots befintliga väggar. 

Vilja Ågren
vilja.jl19@edu.ljungskile.org